RSS

Avainsana-arkisto: sähköauto

TeamSport — kartingia

Menneenä keskiviikkona kävimme työn puolesta ajamassa kartingia etelä-Lontoossa sijaitsevassa TeamSport-kartingkeskuksessa, jossa on 400 metrin mittainen sisärata. Rupeaman taustalla oli totta kai tiiminrakennus ja asiakkaamme puolelta mukana oli kolme ihmistä myös. En ollut aikaisemmin kokeillut kartingia, joten oli kiva päästä uuden kokemuksen pariin.

Alussa saimme ajopuvut päällemme kunhan olimme rekisteröityneet ja ilmoittaneet mm. hätäkontaktit siltä varalta, että kuolema korjaa. (Heh!) Sitten vuorossa oli lyhyen opastusvideon katsominen ja ajoratahenkilökunnalta sai kysellä tarkentavia kysymyksiä mikäli oli tarpeen. Kysyin koroistani, sillä videolla selkeästi sanottiin, että ei korkoja — kenkäni kuitenkin läpäisivät arvioinnin ja pääsin korkoineni ajamaan. Minulla ei onneksi ollut jalassa piikki-sellaisia; niihin olisi ajaminen tyssännyt.

TeamSportissa kaikki autot ovat päästöttömiä, sillä ne kulkevat litium-akuilla bensan sijaan. Tämä oli siis myös ensimmäinen kerta, kun ajoin sähköautolla. Radalla saimme tutustua autoon ja itse rataan ”lämmittelykierroksilla”, joiden jälkeen ajettiin 15 minuutin mittainen testiajo, jossa otettiin jokaiselta kuskilta paras kierrosaika, mikä puolestaan määritteli lähtöruudun itse kisaan.

Lämmittelykierroksella käyttämäni auto oli hieman arvaamaton kaasupolkimen suhteen: se ei totellut kunnolla vaan keräsi vauhtia arvaamattomasti polkimen pohjaan painamisen jälkeen. Ei oikein tiennyt millä nopeudella sitä loppujen lopuksi etenee, kun vauhti ei lisääntynytkään suoraan verrannollisesti siihen miten poljinta painoi vaan auto kiihtyi jälkijättöisesti kuin omia aikojaan. Lämmittelykierrosten paras kierrosaikani oli 43 sekuntia ja risat. Sijoituin sillä kolmanneksi. Testiajo toisella autolla meni hyvin ja kuroin parhaan kierrosaikani aina 36 sekuntiin ja pääsin sillä toiseen lähtöruutuun.

Itse kisaan meidät jaettiin kolmeen mahdollisimman tasaväkiseen joukkueeseen testiaikojen perusteella. Varsinainen kilpailu meni minulta täysin penkin alle! Etanoin itselleni keskiarvokierrosajaksi 49 sekuntia (vaikka nopein kierrosaika olikin 37 sekuntia) ja tulin aikoineni toiseksi viimeiseksi. 😆 Kisan toisella kierroksella esimieheni kurvasi mutkassa ohi ja puski rytäkässä autooni oikein kunnolla. Tuloksena oli rikkoontunut kaasupoljin — jurruuttelin kävelyvauhtia suurimman osan kierrosta varikolle vaihtamaan auton. Kun kaasupoljin oli taas kunnossa, innostuin tulemaan yhteen mutkaan hieman liian suurella innolla ja sain autoni pyörähtämään täyden ympyrän radalla. Ja kerran jäin autollani turvavalliin kiinni! Kilpailu keskeytettiin siksi aikaa, että ratamies kävi työntämässä minut takaisin ajoradalle ja kasvot oikeaoppisesti kohti menosuuntaa. En onneksi ollut ainut, joka valleista jouduttiin irti työntämään!

Kilpailussa joukkueemme tuli kolmanneksi eli viimeiseksi. Päätin jättää kolmannen ajorupeaman omaan arvoonsa ja keskittyä iloitsemaan karsintakierroksen hyvästä ajasta ja toiseen lähtöruutuun pääsemisestä. 😆

Ennen varsinaista kisaa, lähtöruutuihin kohta ajamassa (minä toisessa autossa punaisessa ajopuvussa).

Ennen varsinaista kisaa, lähtöruutuihin kohta ajamassa (minä autossa numero viisi).

Mainokset
 
Jätä kommentti

Kirjoittanut : 03/02/2013 Kategoria/t: Työ

 

Avainsanat: , , , , ,